通用斥资13亿韩元在神州为Cadillac创立专门项目工厂,通用小车正在稳步将Cadillac满世界付加物线周密引进中中原人民共和国市集

近日,有媒体报道,凯迪拉克国产项目已经获得国家发改委批准,其位于浦东金桥的专属工厂将在2013年6月奠基。

5月7日通用汽车中国称,已得到中国国家发改委批准在上海金桥投资80亿人民币兴建凯迪拉克轿车新工厂。该工厂将在6月份奠基,一期产能为15万辆。今年1月,通用汽车中国新掌门人苏瑞博强调,凯迪拉克将成为未来通用在华发展的重中之重,将打造并提升该品牌作为其上任之后的三大着力点之一。“未来该品牌每年至少将在中国国产一款新车。”苏瑞博表示。

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今年2月,凯迪拉克国产的首款车型凯迪拉克XTS正式上市。在上市发布会现场,上海通用总经理叶永明公布了凯迪拉克“双十计划”:“2015年实现凯迪拉克在华年销量10万辆,2020年占据中国豪华车市场10%的市场份额。”此次,通用斥资13亿美元在中国为凯迪拉克建立专属工厂,是通用在华发力凯迪拉克品牌的重要部署之一。

消息称,上海通用为凯迪拉克品牌投建的浦东金桥专属工厂已经获得国家发改委批准,工厂投建以及后续产品导入的总投资不低于80亿元,一期产能为15万辆。

不止凯迪拉克品牌的国产化在提速,英菲尼迪、讴歌等第二梯队豪华车品牌也在今年4月份前后宣布,将在明年前后实现国产化。这些第二梯队豪华车品牌在华国产化将是他们提升在华销量和品牌形象的关键路径,即便短期内难以撼动宝马、奥迪等德系三强在中国豪华车市场的主力格局,但是基于市场潜力,第二梯队豪华车品牌还在不断努力。麦肯锡咨询公司日前发布报告称,中国最早将在2016年取代美国成为全球最大的豪华车市场。麦肯锡表示,2012年中国豪华车销量为125万辆,到2016年将达到225万辆,2020年则有望进一步增至300万辆。

在4月的通用中国战略发布会上,通用高层表示,未来将重点关注中国豪华车市场。通用汽车正在逐步将凯迪拉克全球产品线全面引入中国市场,到2016年,凯迪拉克每年至少将引进一款新车国产。

通用汽车计划将凯迪拉克品牌的在华年销量从2012年的30000辆提升到2015年的100000辆。同时,还将致力于提升凯迪拉克品牌在中国豪华车市场的占有率,目标在2020年之前达到10%。

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