目前戴姆勒是全球最大的卡车制造商,德国大众汽车正在考虑对美国卡车制造商纳威司达持股

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据《金融时报》德语版报道,大众汽车正在考虑是否购买美国卡车制造商纳威司达股权,旨在与竞争对手戴姆勒缩小差距。

据《金融时报-德国》(Financial Times
Deutschland)6月10日报道,德国大众汽车正在考虑对美国卡车制造商纳威司达持股。

据报道,大众通过纳威司达进军美国卡车市场将助其更好的与戴姆勒竞争。目前戴姆勒是全球最大的卡车制造商,并且拥有美国卡车品牌Freightliner。

《金融时报-德国》称,大众汽车有意收购纳威司达部分股权,以加速进入美国卡车市场,缩短同头号卡车制造商戴姆勒之间的差距。大众目前处于正处于初步评估阶段,以决定是否推进持股事项。竞争对手中,全球最大商用车制造商戴姆勒已经在美国市场拥有本土卡车品牌Freightliner。

但对于此则报道,大众发言人拒绝置评。

当前美国重型卡车市场主要由以下几家车企把持:戴姆勒旗下的Freightliner、沃尔沃旗下的Mack、纳威司达旗下的International和Paccar旗下的Kenworth和Peterbilt。

如果大众要购买纳威司达股权,其必将要与激进投资者Carl
Icahn过招,达成一致。早在2011年底与2012年初,Carl
Icahn曾主张纳威司达与另外一家美国重卡制造商Oshkosh Corp合并。

有业内人士指出:“欧洲卡车与其说是围绕发动机建造,倒不如说是以车舱为中心。因此很难与一家美国卡车制造商形成协同。不过倘若大众能够完成收购,则除了控制International品牌外,还能一定程度上掌控在美卡车经销网络。”

目前,大众旗下拥有两家卡车制造商,分别为斯堪尼亚以及曼。但这两个卡车品牌均未进军美国市场。Man主要活跃于欧洲,巴西以及其他新兴市场。

但如果大众想收购纳威司达股权,必须同后者投资方卡尔·伊坎(Carl
Icahn)达成协议。伊坎曾在2011年底和2012年初积极推动纳威司达与美国中型卡车生产商Oshkosh
Corp合并。

此外,有业内人士指出:“欧洲卡车与其说是围绕发动机建造,不如说是以车舱为中心。因此很难与一家美国卡车制造商形成协同。不过倘若大众能够完成收购,则除了控制International品牌外,还能一定程度上掌控在美卡车经销网络。”

目前美国卡车市场很大程度上被戴姆勒旗下Freightliner,沃尔沃Mack,纳威司达旗下International,Paccar旗下Kenworth以及Peterbilt瓜分。如果大众与纳威司达成功结盟,那么大众将借机进军美国市场,与以上卡车制造商分一杯羹,拓展其在美国又一细分市场。

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