汽车教育也要从娃娃抓起,所有媒体同行都感受到了现代汽车的

实际上,汽车教育也要从娃娃抓起,而且需要车企深入地参与其中。

责任为先 现代汽车全力拓展新能源

汽车社会的快速到来,带来了全面性的挑战。从普通的醉驾行为,到诸如近期发生的校车安全事件、豪华跑车飙车撞击事件,都成为公众普遍关注的社会问题。其中,对汽车安全教育的缺失,成为构建汽车文明的重大缺陷。

2012-06-15作者:张海军来源:华西都市报

目前,韩国丽水世博会正在火热进行。作为官方赞助商的现代汽车,除了在现场修建了最大的企业馆之外,还现场展示了企业在新能源技术领域的先进成果和综合实力。

日前,在现代汽车的安排下,中国核心媒体记者团到访韩国,参观了现代总部、南阳研究所以及儿童交通安全体验馆。一番走访体验后,所有媒体同行都感受到了现代汽车的“现代”力量,及其强烈的社会责任感。

赞助世博“新能源”前沿技术亮相

现代汽车集团是丽水世博会首家全球合作伙伴,也是赞助体系中最高级别的赞助商,除了积极参与为世博会造势的各项宣传活动外,此次现代汽车集团还提供了Tucsonix/Mohave氢燃料电池汽车、RayEV/BlueOn电动汽车、CNG混动客车等共计51辆环保车辆,用于丽水世博会礼宾服务、接送表演团队及组织委员会相关业务等。

在世博园中,记者看到,现代汽车以“与更好的未来同行”为主题,在现场搭建了丽水世博会最大企业馆,该建筑纵面1398㎡,高25m,通过使用环保型资源循环结构,呈现贡献于人类社会的美好展望。

值得一提的是,在此次世博会上,现代汽车展示了韩国国内首例自主研发的“氢燃料电池发电系统”,此系统是以汽车燃料电池技术为基础开发出的可用于建筑物的发电系统,发电量达100kw级。与其他化石燃料不同,它是一项完全不会产生二氧化碳的、真正的环保技术,将在此次世博会期间负责“韩国馆”的所有电力供应。此外,现代汽车集团旗下的现代建设,倾尽全力打造符合丽水世博会“有生命的大海˙会呼吸的海岸”为主题的各项环保设施建设,向世人展示了采用氢燃料电池、太阳能发电、风力发电打造的零能耗建筑和混凝土暴露非光滑表面设计、海上漂浮建筑工艺等多项全球领先的新型环保建筑技术。

技术研发以消费者需求为核心

在参观完丽水世博会之后,中国核心媒体记者团还参观了被誉为现代汽车“心脏”的南阳研究所,感受现代汽车集团在尖端技术领域的全力投入,以及对未来应用的强烈关注。南阳研究所是现代汽车核心技术研发的肇始之地,共占地3,470,000㎡,包括设计区、发动机和变速器区、风洞测试场、策划设计研究所以及总长达70km的行驶测试道路,拥有员工超过10000名。据相关负责人介绍,目前现代汽车集团已形成了以南阳研究所为中心,包括美国技术研究所、日本技术研究所、欧洲技术研究所、印度技术研究所等在内的世界级研发网络,可及时响应本地市场与海外各区域市场消费者的需求,集中力量开发适合区域性市场的关键技术和车辆。

最后参访的儿童交通安全体验馆,则体现了现代汽车集团结合专业优势关注儿童安全的匠心。这座占地面积为3000㎡的体验馆,拥有汽车模拟体验设施、驾照考场、汽车展厅等各种最新教育设施及配套设施。在此,儿童以步行者和驾驶者的身份体验、学习交通安全知识,提高应变能力。据悉,现代汽车集团计划未来将该项目引进到中国北京。

一个值得关注的现实是,即使对于目前将成为社会中坚的80后群体,也缺乏从孩提时代的汽车安全教育。从小,我们更多被教导的是作为行人的安全,而缺少作为驾驶者或乘客的安全教育,这就造成了和现今汽车社会的脱节。

实际上,汽车教育也要从娃娃抓起,而且需要车企深入地参与其中。

欧美发达国家不谈,近邻的韩国,现代汽车集团就深入地参与到孩子汽车安全教育中。在首尔市区,现代汽车投资建设了一个儿童交通安全体验馆。这座占地面积为3000平方米的体验馆,拥有汽车模拟体验设施、驾照考场、汽车展厅等各种最新教育设施及配套设施。儿童以步行者和驾驶者的身份体验、学习交通安全知识,提高应变能力。

在这个儿童交通安全体验馆中,孩子们不仅可以看到各种交通安全场面的有趣3D视频,以非常卡通的方式学习在城市出行中的各种安全事项,而且能够培养作为驾驶者和乘客的各种安全意识。比如,在一个汽车撞击教育场景中,坐在后排儿童安全座椅上的孩子安然无恙,而坐在驾驶席没系安全带的“妈妈”,一下子就歪倒了。另外,驾照考场也可以让孩子们体验到驾驶汽车必须具备的各种基本安全意识。

据了解,现代汽车集团计划未来将该项目引进到中国北京。这个公益项目对于车企的附属收益,就是对品牌形象的提升。通过和真车造型一样的汽车模型,孩子会接触到现代汽车的各种模型,记住这些汽车品牌,对他们长大后对进行汽车品牌形象的提升,有着根本性的影响。这或许也是韩国人更愿意购买、使用本国汽车产品的原因之一。

对于儿童汽车安全来说,目前亟需推进的一件事,则是强制使用儿童汽车安全座椅。实际上,连大人的安全意识都没有树立起来,又怎能使汽车教育从娃娃抓起呢?

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