还是选择换一条更加适合自己驾驶需求的轮胎呢,中高级车轮胎调查

记得上中学的时候,班里很多男生都以穿球星代言的鞋子为荣,长大以后,
不少人都有了自己的车,但是对“鞋”的关注度似乎下降了。一般来说,用户购车时考虑最多的无非是外观、空间、动力、操控、配置,再加上价格和品牌偏好,轮胎作为细节往往是容易被忽视的地方,其实这是车辆行驶中极为关键的一环。

你还在坚持秉持着换胎只换原厂胎的错误原则吗?醒醒吧,换条对的胎等于换辆车!

[汽车 原创试驾]
提到优科豪马轮胎,我第一反应就是古天乐在广告中的那句“想节能、轮胎能”的口号。节能、环保以及低油耗这正是优科豪马近年来在国内推出的主流乘用车轮胎的共同特征。而我们今天体验的产品则是优科豪马在今年4月的北京车展上正式发布,并将于7月上市的新品——蔚驰AE-01系列。

由于不少用户对轮胎产品不太了解和熟悉,因而一些不厚道的厂商经常在这方面耍心眼,通过廉价轮胎来降低整车成本,导致很多同级车型在轮胎规格方面相差悬殊。事实上,更高级别的轮胎不仅在性能方面具有显著优势,还省去了部分用户自行升级的费用,直接实现一步到位。消费者需要注意的是,同一车型不同批次有时会采用不同型号的轮胎,但规格参数在多数时候一般相差不大,不过同一车型的入门款和高配款在轮胎配置上存在不同是可以理解的。

轮胎作为全车损耗性最大的部件,其在我们平常的使用中真的没有得到过多人的注意,关于换胎很多人肯定就是秉持这个原则,要换就换原厂胎,或者换上大牌轮胎,要么就随便换个便宜的,但是你不知道一款对的胎会大幅度改善你的驾乘感受

图片 1

寻找最给力“战靴” 中高级车轮胎调查

对此,我身边的朋友深有体会。我一朋友习惯性暴力驾驶,但是原厂胎很硬,抓地力还差,非常影响整车操控,所以他在到了换轮胎的时候,直接放弃了原厂胎,选择换上了倍耐力P1轮胎,瞬间抓地力暴涨,整车操控上升一级,完全满足自己的驾驶需求。

优科豪马蔚驰AE-01轮胎是一款主要适用于中档轿车的四季胎,轮胎尺寸从14寸起覆盖到16寸,胎宽则提供了从175到215mm,共五种规格,基本能覆盖目前国内汽车市场上最常用的规格,诸如185/65R15、205/55R16、215/60R16等。其产品定位、档次略高于大家比较熟悉的ASPEC
A349系列。

在同一款车上,装备尺寸较宽的轮胎可以有效增强抓地力,带来的好处是不仅让转向和操控更加稳健,而且能够实现更好的刹车性能,对安全性有不小的帮助。相对而言,窄胎则对降低胎噪和油耗比较有利,加速时也更显轻盈。对于中高级车型来说,由于隔音和动力都不是问题,油耗也可通过其它途径改善和弥补,因此大多数用户都希望爱车的轮胎越宽越好,而且这在一定程度上还是车辆“身份”的象征,就像高端车和改装车通常都会采用大直径的宽胎。

所以说一款对的轮胎等于换了一辆车,当然对于每次只换一条或者两条胎的车主来说,我肯定不建议你四个轮换上不同性质的轮胎,不过当我们的车开过了几万公里,4个轮胎都必须要换的时候,我们是继续选择原厂轮胎,还是选择换一条更加适合自己驾驶需求的轮胎呢?又该怎么选呢?

图片 2

下面列举了市面上一些热门中高级车最新款的标配轮胎,零售价格取自各轮胎品牌官网的指定经销商:

第一点要告诉大家的是,当换轮胎的时候,最好要保持选择与原车轮毂规格相同的轮胎,否则会造成尺寸不兼容,缝隙不吻合,轮胎易变形。如下图所示规格不变。

图片 3

市面上一些热门中高级车最新款的标配轮胎

轮胎分为许多种性质,其中包括舒适型、省油型、操控型、耐用型、四季胎。冬季胎等,选轮胎要根据自己的需求来选。所以每种性质中,我介绍几款典型的大家常用的且价低的供大家参考。

AE-01采用了优科豪马最新的纳米多重混合技术,通过优化橡胶的配方,在低油耗、耐磨性以及湿地抓地力三方面进行一个平衡。同时通过低油耗结构技术,降低能耗与滚动阻力,但低阻力与抓地性向来是一个矛盾体,为此优科豪马还融入了橘油配方以及采用海豚型花纹块组合与直拓型花纹组合,从而提高轮胎的驻地力与湿地排水性。

相比其它配置,轮胎的规格比较特殊,是由一组数字和字母组成的,一般在轮胎侧面可以找到。以“215
/ 55 R16
93V”为例,“215”代表轮胎的断面宽度(单位是毫米,越宽通常抓地力越好)、“55”表示扁平比(断面宽度与断面高度之比的百分数)、“R”表示子午线结构(还有斜交、对角等结构,但在民用非营运车辆中不常见)、“16”表示轮圈尺寸、“93”表示负荷指数(数字越大表明载重能力越强)、“V”表示速度等级。其中,断面宽度和轮圈尺寸是普通用户衡量轮胎性能最直观的要素。现在,我们挑选介绍其中一些热门型的标配轮胎,它们都不乏特色和亮点:

1.舒适胎

图片 4

普利司通
TURANZA:正如其名,泰然者系列轮胎在面对各种路况时都能做到泰然自若,遇事不惊。这款普利司通的主力产品追求舒适性和操控性的完美结合,并且在静音和使用寿命方面都具有极高水准。泰然者系列下设多个子型号,例如别克君威高配车型所采用的EL400为低滚阻轮胎,有利于对降低油耗,综合表现非常突出。

舒适型轮胎的主打优势在于其在于静音、颠簸过滤、刹车距离上都有着很好的表现,这也是绝大部分车主换胎的首选,不过因为胎偏软,缺点是路感会变弱,侧倾会变大。

在A349轮胎上,相对偏大的胎噪问题在蔚驰AE-01上得以改进,采用了5段式变节距花纹,优化断面以及轮胎构造从而提高静音性与舒适性。

米其林 Pilot
Preceda:作为米其林Pilot的中端型号,Preceda依然拥有上佳的运动性,特别是抓地性能十分出色,因此可以确保在干燥路面上的操控精准,雨天时则能有效缩短刹车距离,提高车辆的安全系数。Pilot
Preceda系列常见于主打驾驶感受的运动型轿车,福特蒙迪欧致胜和丰田锐志的中高配款就采用了这款轮胎。

米其林Primacy 3 ST 浩悦

图片 5

邓禄普 SP SPORT FAST
RESPONSE:该系列轮胎被大众车型上被广泛采用,除迈腾之外还包括EOS、高尔夫、帕萨特等。从这些不同定位的车型就可以看出,SP
SPORT FAST
RESPONSE的重要特点是性能均衡且实用,不仅适合日常驾驶,偶尔撒点野也无妨。相比更高级的SP
SPORT MAXX系列,FAST RESPONSE在性能方面稍弱,但成本也相对低廉。

这款轮胎是于2013年上市,Primacy系列从上市以来就一直作为一些车型的原厂高配轮胎,而全新的Primacy
3 ST
浩悦更是专为亚洲地区研发,其在静音、舒适、减震上都无可挑剔,当然价格也比较美丽。

图片 6

固特异 Assurance FUEL
MAX:安节轮系列拥有多个令人眼花缭乱的科技属性,特别是使用五倍于钢材强度的杜邦铠芙拉材料实现的“抓地铠甲”效果,以及基于三维技术的“霸力齿”,让安全性和耐用性显著提升。除此之外,由于这款轮胎采用了先进的节油胎面配方,因此在燃油经济性方面表现出众,官方数据显示最高可达4%,对于轮胎来说这是非常惊人的成绩,而别克君威的入门级车型就搭载了这款轮胎。

优科豪马V551

图片 7

优科豪马
ASPEC:优科豪马是中国田径队赞助商,让人不由得想起用于AMG和保时捷的ADVAN系列轮胎那强悍的运动性能。相对而言,ASPEC系列则显得比较“平民”,例如雅阁的低配车型就采用了这款产品。其优势在于具有不错的稳定性和环保特性,而且静音效果也比较出色。

这款胎算是横滨旗下的顶级舒适胎,虽说静音和舒适性不及浩悦,但是运动性能不错,并且耐用,低价位车换上的话肯定要比原车好,如果对于日常家用的话,还是比较值得推荐的。

为了更好的展示产品特性,主办方安排了颇具针对性的两大体验项目。其中第一个项目是滚动阻力对比测试,找来的竞品自然是大家比较熟悉,也是东风本田思域、思铭等车的配套轮胎——A349。测试的方法也很简单,同一台车停在同一个斜坡上,然后挂入空挡,驾驶者不碰油门和刹车,向下溜坡,看谁滑行距离更远。

马牌CC6

图片 8

便宜又好用的轮胎,号称针对中国市场研发,特点是安静、软、滤震好、抓地力不错。并且作为大品牌,价格相对便宜,按上效果明显,可以说经济又实惠。

图片 9

2.操控胎

图片 10

对于操控性的轮胎,要求的特点一定是路感要好,抓地力足,而且驾驶平稳,但是与舒适胎相反,轮胎偏硬,缺点就是舒适性差了,油耗也会上升,自然寿命就比较短了。

从测试成绩来看,装备了AE-01轮胎的车辆滑行距离大约在22-23米之间,而准备了A349轮胎的相同车型滑行距离在18.5米上下,比前者短了4米。可见AE-01在滚动阻力方面较A349有了明显提升。

米其林PS3

图片 11

这是一款兼顾了高性能与舒适的轮胎,优秀点在于有着强大的湿地抓地力,在安全性也有很大的保障,并且还保留了一定的舒适性,算是米其林中的中高端产品,常见配备于大众、奔驰、奥迪等操控性车型。

图片 12

固特异Eagle F1 GSD3

图片 13

固特异的次顶级性能胎,性能效果没的说,但是如果你接受不了强烈的胎噪和颠簸,我劝你还是别考虑了,舒适性很一般。不过这漂亮的人字型花纹一看就知道是高性能轮胎。

除了滚动阻力项目体验之外,主办方还邀请了某专业车队的赛车手用福克斯训练车为大家做新品轮胎的赛道体验,不过考虑到安全原因本次活动我们只能试乘,不能亲自试驾。从赛道体验来看,虽然AE-01系列轮胎是一款以节能、环保以及省油为设计取向的产品,但在运动性上表现也不弱,其中能感觉到AE-01的抓地力比A349有了提升。

3.节能胎

编辑点评:

省油胎也叫做节能胎,其特点是滚动阻力低,经过测试各大品牌的节能胎一定程度上会节省3%-6%的油耗,其耐用性要比舒适胎好,干地抓地力会略差一点,但是湿地刹车表现还是不错的。

优科豪马蔚驰AE-01轮胎是一款面向普通大众,在经济性、舒适性、动力性以及环保、节油等方面表现都比较综合的一款产品。产品覆盖面也是目前国内市场上需求量最大的从14寸-16寸,从175-215mm的常规规格。从产品角度来看,AE-01轮胎的主要竞品有普利司通EP100A、固特异安节轮以及Energy
XM2韧悦等,这类中档产品,以205/55R16的尺寸为例,我个人能接受的价格大致在650元/条左右。

普利司通 绿歌伴 EP150

对于优科豪马,这个创建于1917年,拥有近百年历史,目前在全球轮胎企业排名第七,是仅次于普利司通的日本第二大轮胎生产商而言,从产品层面来看,还是可以令人放心的。但相对于米其林、普利司通以及固特异等,品牌知名度还有待进一步提高的空间,这或许是日后几年优科豪马需要真正发力的地方。

目前普利司通绿歌伴EP150这款轮胎普遍都是配备在日产天籁、骊威,丰田普锐斯等日系车上,对于强调经济性的日系车来说,能配备这款轮胎,大家也就明白它的作用了。

相关链接——

优科豪马蔚驰 ASPEC

紧凑型车篇
近期热门车型轮胎备胎调查//www.autohome.com.cn/advice/201206/351429.html

优科豪马目前已拥有BluEarth蔚驰环保节能旗舰系列和ASPEC经济型节能环保系列两大系列,蔚驰算在各项测试中都口碑很好,而ASPEC也是一样,除了省油的特点之外,还可以达到舒适胎的水平,如果说性价比,它算是相当高的了。

鞋子合脚才能跑的快
四家轮胎厂商介绍

4.耐用胎

这种轮胎可以说是专为高里程车辆所打造,比如出租车工作车等,使用都能达到10万公里,绝对算是死扛到底型轮胎,不过好像除了耐用这个优点外,其他的都不值一提。

普利斯通耐驰客

可以看出来这个轮胎花纹就明显不一样,直来直去,耐用程度可以算是很牛了,如果你的车辆需要天天在路上跑,那么可以考虑一下这款轮胎。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注