新成员Lacrosse在中夏族民共和国市场补偿了那几个空白,它能够看作最新生机勃勃款Q7的超跑版车的型号

在奥迪的Q系家族当中,Q5低调且经典,而Q7气势宏伟,将奥迪的豪华表现得淋漓尽致,两名大将叱诧于豪华SUV市场。从2006年奥迪Q7上市至2012年6月,奥迪Q家族在全球的总销量已经超过93万辆。尽管如此,更多人还是希望看到奥迪能够推出一款更为亲民并能与宝马X1对抗的紧凑型高档SUV。

2007年亮相上海车展的Cross Coupé
quattro概念车使奥迪品牌成为第一个展示高档紧凑型SUV概念的汽车品牌。奥迪用了4年的努力将这个概念梦想变为现实的奥迪Q3。作为奥迪推出的首款高档紧凑型SUV,奥迪Q3为奥迪开辟了全新的细分市场,将成为奥迪品牌实现优异市场表现的全新支撑。

[汽车 新车首发]
奥迪Q8量产版今晚终于正式和大家见面了,厂家选择在深圳发布这款奥迪全新旗舰SUV车型,Q8同时也是家族首款轿跑SUV,它可以看做现款Q7的轿跑版车型,二者的关系类似于宝马的X5与X6。

7月25日,新成员奥迪Q3在中国市场填补了这个空白,37.7万~47.9万元的售价,不但让奥迪开辟了紧凑型SUV细分市场,还将价格下探至50万元以内,给有着奥迪SUV梦的中国消费者一个大惊喜。

奥迪Q3

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轿跑风格突出

奥迪Q3继承了Cross Coupé
quattro概念车动感的设计风格,以奥迪毫不妥协的高档品质、TFSI和TDI高效动力系统、quattro全时四轮驱动系统以及MMI多媒体交互系统等高端配置诠释了奥迪品牌对高档紧凑型SUV的全新定义。

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将轿跑般的动感元素融入设计当中的奥迪Q3,虽然能够让人一眼就认出出自奥迪家族,却有着鲜明而独特的个性。相比师兄Q5、Q7,它所针对的消费群体也更加年轻、具有活力。

最具动感的外形设计

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奥迪Q3车头前端的六边形一体式进气格栅显示出奥迪家族的最新设计特征,带LED日间行车灯的前大灯呈现出动感的楔形,打开大灯更感受到奥迪Q3的犀利与霸气。奥迪Q3的动感还体现在侧面玻璃面积与侧面车身钢板面积的比例上,1∶2的比例是奥迪经典的家族设计特征,侧身“旋风线”使这款紧凑型SUV更具轿跑风格。尾部虽继承了奥迪SUV家族的圆润稳重特征,但更加倾斜的溜背式设计以及棱角分明的尾灯设计让人感受到不同于“兄长”的个性。

作为奥迪Q系列最新成员,奥迪Q3不仅继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征,更将动感的设计魅力展现得淋漓尽致。车头前端的六边形一体化进气格栅显示出奥迪家族最新设计特征,带LED日间行车灯的前大灯呈现出动感的楔形。车头底部两侧硕大的进气口不仅使车头造型更加动感,也暗示了Q3强劲的动力表现。

除了Q8车型发布之外,奥迪还同时公布了未来的发展计划,据悉,奥迪计划在2025年销售80万辆新能源车型,同时在未来5年中将会推出7款新能源车型,其中包括将在2019年国产的全新A6L/A7/A8L的e-tron车型以及2020年国产的奥迪e-tron车型。同时,奥迪将在年内投产长春Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地将正式投产,预计在2020年总产能超过100万辆。

如果从车身尺寸上,Q3像是缩小版的Q5,但走进车内,全然一新的内饰设计让人完全看不到传统奥迪的设计风格,被公认能够体现豪华的木纹饰板不见踪影,取而代之的是动感并简洁的一体化内饰。位于仪表板中央上方可折叠的七英寸彩色高清晰显示屏首次被奥迪Q系列车型采用。

奥迪Q3

● 快速了解奥迪Q8

拒绝“套娃模式”

奥迪Q3长4.39米、宽1.83米、高1.60米,宽大且低矮的车身比例以及车尾明显下沉的线条都体现出奥迪Q系列特有的近似Coupé车型的动感风格。作为奥迪家族设计特征的“旋风线”突出了车身侧面的立体层次,与行李厢线条相连后形成了环绕车身四周的连贯线条,这使奥迪Q3不论是在静态还是动态中都表现出了强烈的动感魅力。奥迪Q3的动感还体现在侧面玻璃面积与侧面车身钢板面积的比例上,1:2的比例是奥迪经典的家族设计特征。


车身尺寸方面,Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm,轴距为2987mm。比Q7低矮但风格更动感一些。

奥迪Q系列的三款车型,虽出处相同,但绝非表面上的“大、中、小”,奥迪Q3与Q5,除了内饰设计,动力总成也是二者不尽相同的重点之一。虽然同为2.0TSI发动机,但奥迪Q5采用了纵置布局,Q3却采用了横置布局。

奥迪Q3

★ 全系标配quattro四驱系统。

“我们从零件库当中选择最为合适的组件,Q3的底盘结构可以说是PQ46与PQ35(途观及六代高尔夫的平台)的结合体。”产品研发经理托马斯
索帕介绍道。Q3搭载的2.0升涡轮增压直列四缸引擎,共有125千瓦和155千瓦两种调校。

奥迪Q3的尾部采用Q系列车型独有的“包围式”理念,LED尾灯被收纳在行李厢盖内,突出了立体感。此外,得益于奥迪领先的空气动力学设计,奥迪Q3风阻系数仅为0.32。为了达到这一出色的成绩,奥迪Q3的底盘部分经过精心处理,使得高速行驶时空气能够快速的通过,显著减小空气阻力。

★ 2018年7月开始在海外市场上市,随后将进入中国市场。

在7速S tronic双离合变速器的配合下,奥迪Q3 40 TFSI quattro
运动型和越野型由静止加速到100公里/小时仅需6.9秒,最高车速可达230公里/小时,而综合油耗仅为每百公里7.7升。

奥迪Q3不仅提供了十二种常规车身颜色选择,另外还提供五种个性化定制颜色可供选择。围绕车身底部的护板和轮眉装饰件除了提供常规的黑色外,还提供与车身采用相同喷漆效果的装饰件以及色彩对比强烈的个性化选择。此外,奥迪还提了供彰显个性的“越野风格包”和“S
line风格包”。

● 车型特点

Q3搭载了第三代Haldex中央差速器的quattro全时四驱系统,驾驶模式选择系统令驾驶者可以自由调节车辆的参数,同时,让你感受外形灵巧的紧凑型SUV,也能完美诠释奥迪长久以来的标杆动力系统。

作为一款高档紧凑型SUV,坚固的车身是必不可少的关键。驾驶室结构由轻质的板材与高强度钢材构成,在确保车身强度的同时降低了车身重量。奥迪Q3的引擎盖和行李箱盖都是铝制的。基本版的Q3车型重量还不到1,500千克。

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配置更具年轻化

高品质内饰与充裕空间

新车的整体造型和最早的Q8概念车基本维持一样,采用最新的家族式风格设计,最明显的特征就是前格栅那个和奥迪A8造型相同的8边形夸张“大嘴”,内部则采用直瀑式造型进行点缀,搭配左右两侧细长的前大灯组,以及两侧多边形的进气口,使得前脸看起来更具杀伤力。此外,其前发动机舱盖上方多条隆起的线条,增加了其侵略性的视觉效果。

如果全系标配的全景天窗,以及真皮方向盘和座椅算不上奥迪在配置上的亮点,那么Q3仍旧具备奥迪旗下车型上普遍能够见到的豪华配置:发动机启停系统、主动式奥迪车道保持辅助系统、侧向辅助系统、智能泊车系统以及奥迪Q3标配带电子差速锁的ESP电子稳定程序等,这些系统不但体现了豪华SUV所具备的安全性、节能型配置,还体现了奥迪长久以来所力求的对于驾驶者的关怀。

奥迪Q3的内饰设计延续了外观动感的设计风格,设计柔和而有力的曲线与动感的外形融为一体。“包围式”内饰布局以流畅的线条体现出内饰的动感与空间,水平排列的操纵按钮突出了车身的宽度。采用分层式结构的中控台布局不尽具有强烈的立体感,也使车内空间显得更加宽敞。位于仪表板中央上方的七英寸大型彩色高清晰显示屏是Q系列车型第一次采用的设计方式。

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那么更多人关注,Q3在配置上有什么不同之处?据奥迪工作人员介绍,对于外形、内饰偏重年轻化、动感风格的奥迪Q3,在配置上,也升级至年轻一代所追求并看重的娱乐系统。

奥迪Q3内饰的操作系统设计合理,操作简便--这是奥迪内饰典型的领先标志。所有的操作系统让人第一眼就能看懂,按钮的位置安排也非常便于操控,为同级别车型在内饰方面树立了人体工程学标杆。此外,多项高端的配置体现了奥迪Q3的高技术标准。其中包括带有节能程序的车载电脑,由大量LED组成的氛围灯组件、全景玻璃天窗、运动座椅、电动加热座椅、可实现分区温度控制的舒适型空调,带“轻松进入”功能的钥匙以及发动机启动按钮、体现Q系列最新风格的三幅真皮方向盘。此外,带氙气前车灯的自适应照明系统以及远光辅助系统在夜间可以供出色的路面照明效果。

侧面轮廓有点单调,没有很强的轿跑范儿,好在立体感突出的细节线条让它多了一点霸气。车身尺寸方面,Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm,轴距为2987mm,整体尺寸比Q7稍微小一点,但Q8更宽,在轮廓上带来更低矮的动感视觉效果。

采用折叠式7英寸高清晰彩色显示屏的MMI多媒体交互系统集3D导航和强大的多媒体娱乐功能于一身。对于热爱音乐、电影的年轻人,包含14个扬声器的BOSE环绕立体声音响一定能满足消费者对音乐的追求。

时尚的色彩搭配和高档材质选择是奥迪保持领先品质的保障。奥迪Q3内饰有五种色彩系列可供选择:黑色、灰色、米色以及两种不同色调的棕色。此外还提供四种镶嵌装饰件用于提高内饰的个性化特征。

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于2011年6月率先在欧洲上市的奥迪Q3,截至今年6月份,在全球范围销量已突破5.2万辆。据奥迪工作人员介绍,对于中国市场,进口奥迪Q3更多的是起到了示范作用,在销售一段时间后,收集并研究中国消费者对于此车型的接受程度,所以下半年的计划销量仅为1000辆,奥迪Q3真正发力的时机以及销售重点将开始于明年的国产车型上。

奥迪Q3的后备厢提供了充足的空间用于容纳运动和休闲装备,容量为460升。如果把后座折叠起来,容量可扩充为1,365升。车顶行李架是标准配置。丰富的的选装配置使奥迪Q3具备了出色的实用性。其中包括后备厢组件、可折叠的副驾驶座椅、折叠式后备厢隔板,折叠式地垫以及不锈钢材质的保险杠装饰件。

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强劲的高效动力系统

尾部方面,平行四边形的尾灯组中央由一根灯带连接,倾斜的尾门及尾窗营造了非常动感的轿跑SUV姿态,底部的扩散器特别夸张,运动风十足,两边各有一个排气管装饰。

奥迪Q3提供了四款发动机选择。最初上市时首先提供不同动力版本的两款汽油发动机和一款高功率版柴油发动机,不久之后将提供一款低功率版柴油发动机。所有四款发动机都为2.0升直列四缸结构,扭矩输出范围在280至380牛-米之间。这些发动机都标配奥迪领先的高效节能技术--燃油直喷涡轮增压技术、启动-停止系统,以及能量回收系统,体现了奥迪整车高效战略的强大实力。

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2.0 TFSI发动机有125千瓦和155千瓦两种规格可选。配备高功率版2.0
TFSI发动机的奥迪Q3采用7速S
tronic双离合变速器,最高车速230公里/小时,从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒,如此强劲的加速性能并不逊色于一款运动型轿跑车。高功率版的2.0
TDI发动机最大功率为130千瓦,不久后将提供最大功率103千瓦的低功率版选择。

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奥迪Q3 S_line版

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在四款发动机中,两款高功率版本发动机均采用动感且高效的7速S
tronic双离合变速器,而两款低功率发动机则采用6速手动变速器。最早上市的三款发动机都将配备奥迪领先的quattro全时四轮驱动系统。为了满足城市使用环境并为消费者提供更多选择,低功率版
TDI发动机将采用前轮驱动形式,每百公里耗油不足5.2升。

内饰方面,Q8同样维持和A8相同的风格设计,各种大屏特别抢眼,整体造型简洁但充满前卫味道。中控上方是一个10.1英寸的显示屏,用于控制信息娱乐系统和导航系统。下方的8.6英寸显示屏则负责空调以及文本输入等功能。12.3英寸的液晶仪表盘出现在很多奥迪新的车型当中,这个那么炫的“武器”在Q8上面自然不会缺席。另外Q8全系车型标配自适应悬挂系统、19英寸轮圈、LED大灯、升级版导航MMI系统和双区自动空调系统。

融合动感与舒适的底盘系统

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奥迪Q3的底盘系统将动感与舒适完美结合。四连杆的后悬架结构可以单独处理横向力和纵向力,为奥迪Q3出色的操控表现奠定了基础。电子机械式助力转向系统反应灵敏精准并具有高效的表现。同样采用电子机械形式的停车制动系统明显提升了行车舒适性。此外,奥迪还为Q3提供奥迪驾驶模式选项系统作为选装配置。这套系统可提供“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种不同模式。在“高效”模式下空调和巡航系统都将以最为节油的状态工作。

丰富的安全科技配置是Q8的一大卖点,选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能,例如更智能的自适应巡航,系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统,可以在驾驶员监控下独立完成Q8进出停车位。驾驶员可以提前让车辆开出来,通过智能手机上的myAudi应用程序完成操作。

奥迪Q3标配带电子差速锁的ESP电子稳定程序,在车辆接近临界状态时通过几乎察觉不到的制动干预来调节驱动力在四个轮胎之间的分配,显著提升车辆的操控性和安全性。此外,ESP电子稳定程序还包括拖车稳定功能。

奥迪Q8采用了48V轻混技术,动力方面,首先推出的是3.0L柴油发动机,最大功率286马力,最大扭矩600牛·米。官方公布的百公里加速时间为6.3秒,最高速度可达232公里/小时,之后还会推出3.0L涡轮增压汽油发动机车型。变速箱方面匹配8速自动变速箱,另外全系车型都标配quattro四驱系统,前后悬架均为五连杆独立悬架。

奥迪Q3原厂配置16英寸轻质轮毂,轮胎尺寸为215/65,而高配车型将配备直径17英寸的轮毂。此外,为了彰显奥迪Q3的动感形象,用户还可选择来自奥迪赛车部门quattro
GmbH设计的17英寸至19英寸轮毂选择。奥迪Q3所有的轮胎都采用低动滚阻力设计,不仅行驶时噪音极低,还具备出色的节油效果。

● 竞争对手

行业标杆的信息娱乐系统

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奥迪Q3 S_line版

『宝马X6』

作为一款面向时尚年轻人设计的高档紧凑型SUV,奥迪Q3提供了丰富的信息娱乐系统。源自更高级别车型的豪华配置使Q3在这一领域设立了全新标杆。配备折叠式7英寸高清晰显示屏的MMI多媒体交互系统包括3D导航和强大的多媒体娱乐功能。这套多媒体交互系统提供20G硬盘用于存储多媒体资料,并可通过奥迪领先的声控技术实现对导航和多媒体功能的控制。包含14个扬声器的BOSE环绕立体声音响系统能够提供最纯粹的高档音乐享受。前置的低音喇叭在黑暗中由LED氛围灯照亮,呈现出美妙的灯光效果。此外,在不久的未来,奥迪Q3还将配备Audi
connect系统,这套系统采用WLAN热点技术将Q3与互联网连接,使乘客坐在车中便能畅游网络世界。

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此外,奥迪侧向辅助系统、奥迪车道偏离预警系统以及停车辅助系统都将为奥迪Q3提供更为安全便捷的驾驶感受。

『奔驰GLE 轿跑SUV』

其实和奥迪Q8定位相近的轿跑型SUV并不多,宝马X6和奔驰GLE
轿跑SUV就是它最匹配的对手。作为新人的奥迪Q8反而有着明显的优势,它和对手相比有着一个更加前卫的形象,更能给人新鲜感。配置上面又充满亮点,因此只要它的价格足够实在的话,那么它明显会更容易受到关注。

● 车型背景:

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作为一款旗舰轿跑SUV,奥迪Q8的定位离不开动感和豪华,去年初北美车展首发亮相的Q8概念车就已经给人这样的一种印象。其实当时展出的实车,给人感觉已经像是一个很完整的量产车作品了,今天发布的Q8量产车确实没有什么“缩水”。奥迪新一代的家族式语言设计风格自然是从旗舰车型开始发力,奥迪A8有了一个更年轻进取的形象,Q8自然不会落伍起来,霸气的造型特别能凸显科技感。

● 总结:

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奥迪Q8终于发布了,奥迪的首款轿跑型SUV意义自然十分重大,这种造型风格之后肯定会应用到更多的奥迪车型当中,例如未来的Q4。看回Q8这款车,它足够前卫,而且难得的是给人第一印象就已经是哪哪都顺眼,但也缺少一点惊艳的感觉。不过它的竞争力确实不错,让我们期待下它的价格吧。

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