有41.25%的投票者认为肯定会优先购买车船税减免车型,明确了第二批节约能源及使用新能源车辆减免车船税的车型目录

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近两年,有关新能源汽车的政策不断出台,国家鼓励并扶持发展新能源车的决心由此可见一斑。随着第二批减免车船税目录的公布,新能源车在中国发展的步伐将会进一步加快。客观上来看,减税政策具有明显的引导作用,从长远来看可以有效地鼓励新能源车型的消费。

上周,国家工信部等发布了第二批《节约能源使用新能源车辆减免车船税》的车型目录,享受减半征收车船税优惠的节能型乘用车共计64款,涉及长城汽车、上海大众、上海通用、长安福特马自达、一汽大众等9家汽车生产商,其中还包括3款纯电动乘用车。和第一批目录相比,第二批目录以乘用车为主,将是更多的个人和家庭消费者受惠。

第二批减免车船税车型名单公布

节能和新能源汽车的车船税减免,对市场究竟有多大的导向作用?南方日报汽车周刊和网易汽车社区为此进行网络调查“你会优先购买车船税减免车型吗?”结果显示,这一补贴政策获得了普通车主和汽车爱好者的充分肯定。

近日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布通知,明确了第二批节约能源及使用新能源车辆减免车船税的车型目录。这份目录共涉及70多款车型,其中包括10款新能源车和60款节能型乘用车。这些车型自今年1月1日起可享车船税减免优惠。

在调查中,有41.25%的投票者认为肯定会优先购买车船税减免车型,因为“有补贴又节能,很有面子”;而只有16.25%的投票者认为“补贴额不多,没有吸引力”;选择“还是会综合考虑购买和使用成本”的投票者也同样达到了41.25%,毕竟节能汽车需要运用更先进技术,因此在购买成本上会高一些,显示出价格敏感型消费者的理性态度;最后还有1.25%的投票者认为“即使没补贴也会购买节能车型”,这也从另一个侧面显示出补贴政策对消费者有直接的引导作用。

在这次三部门发布的目录中,享受减半征收车船税优惠的节能型乘用车共计64款,涉及长城汽车、上海大众、上海通用、长安福特马自达、一汽大众等9家汽车生产商。享受免征车船税优惠的纯电动商用车共计7款,涉及华林、金华奥、亚星三个品牌车型。在这份名单中,长城汽车成为最大赢家,共有腾翼C30、哈弗M2、哈弗M4等15款车型入围。此外,北京汽车、长城汽车和奇瑞汽车各一款纯电动乘用车不属于车船税征收范围。

车船税减半,每年能够为车主节省几百块钱,这看似不多,但和购买时的3000元补贴一起,就能对消费者发出明确的引导信号。一位车主还表示,虽然补贴看似不多,但能够减半纳税,对车主来说有一种心理满足感,显示自己使用的汽车更加节能环保,因此也是一件挺有面子的事情。

在此之前,今年3月份,第一批享受减免车船税优惠的车型目录已经发布,涉及49款节能型乘用车、170款新能源车辆以及3款插电式混合动力乘用车。至此,享受车船税减免的各类车型已经达到293款。

根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》,明确提出自2012年1月1日起,对节约能源的车辆,减半征收车船税;对使用新能源的车辆,免征车船税。该通知明确指出新能源汽车的具体指向,便是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

车船税减免政策引导的意义明显

政府接连推出享受车船税减免政策的车型目录名单,让车企和消费者都有所获益。和第一批目录相比,第二批目录车型以乘用车为主,将使更多的个人和家庭消费者受惠。调查显示,这一补贴政策获得了普通车主和环保人士的充分肯定。

车船税减半政策能够为车主每年节省几百元钱,和购买时的3000元补贴加在一起,就能对市场发出明确的引导信号。不得不说,国家的财政补贴对节能汽车的推广确实起到了一定的促进作用,对于小排量车型来说尤其明显。虽然补贴金额不多,但由于车型本身排量小,这些钱也足够一段时间的油费了。

倡导节能减排是一个长期的过程,消费者的购车观念以及新能源车本身的技术水平也绝非一朝一夕就能有所改观。但在国家不断推出扶持政策的刺激之下,相信中国新能源汽车的发展之路一定会越走越宽。

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