注重汽车性能的人会通过跑车来判断一家汽车制造商的优劣,另外还与美国通用公司合资成立NUMMI(新联合汽车制造公司)

据美国媒体《今日美国》报道,汽车制造商颇以他们的制造的跑车为傲,对这一重要的业务领域通常采取的做法是保持其特色与独立性,吸引更多高性能车爱好的注意,那么为何日本丰田汽车公司反而将其跑车生产业务外包给其他汽车制造商呢?

丰田公司通过和其他制造厂商合作获得了很大的成功,例如同斯巴鲁公司合资开发了丰田GT86、塞恩FR-S和斯巴鲁BRZ。通过合资制造出的丰田-斯巴鲁跑车得到了广大消费者的认可,这种经营方式值得在汽车产业中推广。

据澳大利亚汽车网站Drive6月24日消息,斯巴鲁BRZ跑车将于未来几年停产,不会推出替代车型接班。斯巴鲁尚未正式宣布这一消息。

丰田,请告诉我:你的下一辆跑车在哪里?下一个叱咤风云,代表着车迷梦想的产品在哪里?别告诉我它还在斯巴鲁或者宝马公司的研发中心。

丰田公司一直高度重视汽车行业的发展前景,而且因为从合资企业中得到了不错的收益,现在丰田公司全心全意致力于同更多的汽车制造商合作,成立合资公司,研发制造更多优秀车型。先前丰田公司已经同法国标致-雪铁龙公司联合研发了城市小型车Aygo、107和C1,另外还与美国通用公司合资成立NUMMI(新联合汽车制造公司),开发了庞蒂亚克Vibe和丰田Matrix两款车。

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围绕着生产制造更多人气车型这个主题,丰田公司乐意同更多的汽车制造厂商合作。丰田将继续和斯巴鲁展开深层次的合作,设计一款后轮驱动的敞篷跑车;还会同标致-雪铁龙商讨下一代城市小型车的计划。

斯巴鲁BRZ未来将停产 无替代车型

丰田GT 86

文章来源:盖世汽车网

斯巴鲁BRZ退出的原因之一为:丰田公司持有斯巴鲁母公司富士重工20%的股份,而目前其研发的中心在于丰田GT86跑车。

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斯巴鲁BRZ与丰田GT86以及塞恩FR-S在本质上都是同一款车。BRZ于2012年上市,在日本群马县的Ota工厂生产。该车还包括一款双门紧凑型轿跑风格,引擎前置,后驱布局。

斯巴鲁BRZ

斯巴鲁BRZ采用2.0升水平对置发动机,总输出功率为200马力,扭矩205牛米,搭配6速手动或自动变速箱。该车百公里加速时间7.6秒,最高时速233公里。

跑车与其他车型不同,注重汽车性能的人会通过跑车来判断一家汽车制造商的优劣,并且,他们会把自己的想法告诉朋友以及更多人,口口相传。因此,汽车制造商总是亲力亲为,向世界宣告他们如何想方设法提高每一辆车的性能。

然而,丰田汽车却将跑车生产外包给斯巴鲁,产品为塞恩FR-S(该车作为丰田86和GT-86在北美以外市场销售)。

丰田大力宣扬,其车身设计沿袭了丰田第一辆跑车—2000GT。听起来似乎十分豪迈,但斯巴鲁的BRZ有着相同的车身,它还有着与丰田塞恩车完全相同的动力系统和底盘。

如果你觉得听起来熟悉,或许是因为这有点像通用汽车公司的做法。这种做法让通用旗下的好几个汽车品牌遭受毁灭性打击。FR-S的出售有点铤而走险,究竟它能多大程度上提升丰田的品牌形象?

丰田汽车与宝马公司形成了一个联盟,共同设计制造未来跑车的构造和零部件组成。FR-S和BRZ的出现只是一个冰山一角,宝马将提供设计和灵感,丰田致力于打造闪亮的铬合金车身。或许雷克萨斯就是合作的第一个产物。

并不是说这些联盟无法生产出激动人心的产品。然而,丰田公司既不想独自研发出这样的汽车,又不相信其他品牌能做到这些。这并不是品牌创始人丰田先生喜闻乐见的。

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