通用汽车到2016年之前在中国投资110亿美元,通用2016年前计划在华投资110亿美元

据美国彭博社报道5月6日报道,通用公司日前表示,计划2016年以前向其美国工厂及设施投资160亿美元资金。这一数额远超其同期在华计划投资金额。

通用汽车日前表示,2016年之前将在美国投资160亿美元,超过在中国的投资额。资金将用于在两国兴建新工厂和扩产等用途,在中国的工厂总数届时将达到30座。

通用公共政策副总裁Selim
Bingol发表在《华尔街日报》上的一封信函中透露:“通用2016年前计划在华投资110亿美元,但这部分资金出自合资企业而非通用底特律总部,同时也远低于投资在美国的160亿美元投资”。

加速在中美两国投资

继4月在上海公布了110亿美元在华投资后,通用随后又公布了未来在美国的投资。

上月底,通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博(Bob
Socia)公布了中国市场未来发展规划,宣布2016年前将在华投资110亿美元,兴建4座整车工厂,重点从产品、产能和人才三大角度提升在华业绩。通用此前的计划是,2011至2015年在华投资70亿美元。

2012年,通用及其合资公司在华销量为284万辆。到2015年,通用计划将这一数字提高至500万辆。

不过该举措引发美国媒体的质疑,上周《华尔街日报》发表评论称,2009年美国政府帮助破产的通用汽车重组,中国从通用汽车“获得不成比例的收益”。该媒体认为通用汽车政策过于向中国倾斜,有将美国纳税人血汗投至中国的嫌疑。随后通用高管解释指出,公司在华加速投资更多依赖合资企业,并且给出在美国同时期的投资数字,强调美国居于通用汽车业务的核心地位。

《华尔街日报》上周的评论专栏一篇标题为《欢迎通用汽车》的文章称“中国企业从2009年通用的破产重组中取得了不正当地受益。”《华尔街日报》的社论版此前曾批评了这种经济援助手段。

通用汽车公关副总裁Selim
Bingol向《华尔街日报》致函称:“通用汽车到2016年之前在中国投资110亿美元,主要来自于在华合资企业,而不是底特律本身。这远远少于通用汽车同时期在美国高达160亿美元的投资额。”

Bingol在信中说:“早在2008-2009年的经济崩溃前,通用汽车就进入中国市场,我们未拿美国纳税人的一分钱,在华的合资企业自筹资金,这意味着我们一直都是自给自足”。

Selim
Bingol强调,通用汽车“早在2008至2009年经济大萧条之前就已经进入中国,美国纳税人支付的款项没有一美元用于通用汽车在华业务。我们在中国的合资企业自行筹资,这意味着我们需要在当地创造价值,并用于再投资。”从2009年重组之后,通用汽车已经累计在美国投资85亿美元,包括用于更多节油车辆和动力总成的生产工作。

高层战略

利润核心

美国支出计划与通用汽车首席执行官丹?埃克森的策略息息相关。此策略旨在2015年将北美地区过去三年7.4%的营业利润提高至10%。

第一季度,通用汽车营业收入从377.59亿美元同比下滑2.3%至368.84亿美元。汽车业务营收从373.28亿美元同比下降2.6%至363.44亿美元。息税前利润从21.82亿美元同比下滑19.1%至17.66亿美元。归于股东的净利润从13.15亿美元同比下挫10.6%至11.75亿美元,归于普通股东的净利润由10.04亿美元同比下跌13.5%至8.65亿美元。

通用汽车将在美国推出大约20款全新或改款车型,此举是想增加利润,同时从去年的在美最低市场份额的惨状中恢复。

北美业务仍然是通用汽车最大的利润来源。通用北美第一季度息税前利润从16.42亿美元同比下降13.9%为14.14亿美元,拖动集团整体利润下滑;通用国际运营部从5.21亿美元同比下跌4.8%至4.96亿美元。

通用汽车发言人Greg
Martin表示:“我们在美国和中国这两个世界上最大市场的投资表明我们要在这两大市场领先的决心”。

在华工厂将达30座

通用汽车表示,早在美国频临脱离破产保护政策之际,就投资了85亿美元,此外还积极生产更节能高效的发动机和车型。

通用汽车发言人Greg
Martin援引数据称,目前通用汽车在美国总计有31座工厂。根据通用汽车官方网站,这31座工厂包括12座整车制造厂。

Martin还表示:通用在美国已有31家工厂。通用官方网站显示这些工厂中还包括12个组装工厂。

通用汽车还表示,在2016年投资规划完成后,在中国地区将总计拥有30座工厂,其中整车厂将增加到17座。苏瑞博上个月表示,到2016年前将在华兴建4座新整车厂(译者注:本文中的工厂Plant或Facility,将工厂多期工程作为不同的工厂计算)。

通用汽车中国公司总裁苏瑞博4月表示:在中国,通用准备将组装厂规模扩大到17家。通用公司表示,到2016年,在华工厂数量将达到30家。

根据最新规划,到2015年为止,通用汽车在中国的总产能将提升30%,达到约500万辆/年。新工厂将创造约6,000个制造业工作岗位。

为了同扩张的产能搭配,并使消费者能够更加便利地购买汽车和享受服务,通用汽车正在不断壮大其经销商网络。2013年通用汽车计划新增400家经销商,使经销商总数在年底之前达到4,200家。预计到2015年,通用汽车在华经销商总数将达到5,100家。

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