虽然哈弗H9和汉兰达在外观上看着相似,H8直追汉兰达

在汽车市场,近年来国产汽车的发展确实非常迅速。特别是在SUV市场,国产车辆给合资车辆带来了巨大压力。国内SUV的高低价销售策略迫使一些合资SUV做出让步,这对广大消费者来说无疑是个好消息。像国内SUV
哈弗
H6被称为销售车,基本的月销售清单是第一个。然而,并非哈弗所拥有的每辆车都具有良好的销量,例如哈弗
H8,其售价已超过半年。

问题:哈弗H9和汉兰达该怎么选?

问:汉兰达和H9,你会选哪个?

似乎哈弗 H8的列表本身就是一个笑话。实际上,哈弗
H8是一个“正”的R&D模型,虽然它依赖于汉兰达和奔驰 ML,但与哈弗
H9相比,前向研发的比例要高得多。 哈弗
H8可以混入当前的情况。只能说当哈弗继续增长时,哈弗
H8缺乏明确的定位很难在上市时产生,加上它是一个利基模型,自然它的销量不会太高。

回答:

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哈弗H9、汉兰达两车没有竞争关系,车身结构不同、定位不同、用途也不同,选择H9的消费者一定不会考虑汉兰达,反之也相同。

哈弗H9和汉兰达这两款车怎么样,买那款更合适?哈弗H9和普拉多一样,都属于硬派越野型SUV,而汉兰达更像普拉多的小弟,一款城市越野车型。虽然哈弗H9和汉兰达在外观上看着相似,但在车身结构、性能、油耗、稳定性以及越野性能上有很大的差别。下面就以汽油四驱尊贵型哈弗H9和四驱豪华版汉兰达为例。2017款哈弗H9
2.0T 汽油四驱尊贵型 7座
27.28万车身尺寸为4856*1962*1900mm的2017款哈弗H9配备全景电动天窗,在外观上使用了全新的前脸造型,在格栅的设计上更偏大气、硬朗,有种大嘴吃遍天下的感觉。同时雾灯也做了改变,脸部显得更霸气了。尾部依旧有吊挂式备胎和背负式备胎设计。轮胎前后均为265/60
R18的规格,配全尺寸备胎。

在外观方面,它仍然是哈弗家族式设计,定位中型SUV,车身长度4820mm,轴距为2915mm,虽然轴距超过汉兰达,但整体车身长度不是汉兰达长,而是价格哈弗
H8直追汉兰达,更高的价格也是消费者可以接受的,当然可以选择20万左右的SUV,相信大家都不会考虑哈弗
H8,想要考虑预算不够,这看起来很尴尬。

哈弗H9是非承载式车身的硬派SUV,有独立粗壮的大梁车身结构可以理解为与货车/越野车相同,车身刚性足够高抗扭能力强,这台车的定位就像一位业余的铁人三项爱好者是有轻度越野能力的,分析一下这台车有什么能力:图片 3

2017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 29.78万

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车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm,定位中大型SUV;动力搭载长城自主研发的2.0T汽油、2.0T柴油发动机,匹配采埃孚8AT手自一体变速箱;汽油动力没有过多亮点主要看一看柴油发动机,最大功率140kw、峰值扭矩420牛米,涡轮增压1400转启动覆盖到2400转,从参数已经可以明显看出低扭的强大,这台2.0T的柴油机已经有一般3.0T合资一线产品的性能,长城在柴油机上的技术确实不俗。图片 5

2017款汉兰同样也配备全景电动天窗,依然是家族式的脸谱,大尺寸的梯形中网,加上与老款相近的大灯,给人一种霸道的感觉。车身线条干净简练,尾部造型依然比较规矩。轮胎前后均为245/55
R19的规格,配全尺寸备胎。在车身尺寸上为4855*1925*1720mm,与哈弗H9相差不大。哈弗H9在内饰变化并不大,最重要的就是使用了全新液晶仪表盘、电子杆和新的四驱操控面板。安全配置上有主/副驾安全安全气囊、前侧排气囊、前后排头部气囊、胎压检测、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车。哈弗H9的四驱尊贵型在配置上确实丰富。17款汉兰达内饰上相对延续了老款的风格,但在细节上还是做了改善,像加了蓝色的氛围灯等。内饰用料采用的是木纹装饰和棕色的真皮座椅,在质感和舒适性上可以说不输豪华车了。安全配置:主/副驾安全气囊、前侧排安全气囊、前后排头部安全气囊、膝盖气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

事实上,每个人都知道哈弗
H8在生产的早期阶段遇到了很多问题,它能够产生自己的想法,导致前桥和后桥之间的不匹配。此外,像模型这样的机箱技术本身也是完成的,但是当谈到H8时,存在一个问题,主要是因为H8是奔驰
ML机箱的技术。该技术的含金量相对较高且难度较大。很难匹配。

已经比较夸张的柴油动力配合四驱会更胜一筹,H9的适时四驱系统不是一般的城市SUV的AWD,在电控分动箱的基础上加入了主动限滑差速器能控制传动轴的转速差,分动箱有扭力放大挡,峰值扭矩可以放大两倍,这也是H9拔河能频频取胜的原因所在;不过后桥也只有限滑差速器比较遗憾,测试可以实现单轮脱困,但实际越野还是要谨慎一些,毕竟实际路况和滑轮组不同。图片 6

动力方面,哈弗H9采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率放大185kW,最大扭矩为355Nm,铝制缸盖,铁制缸体。传动方面采用的采埃孚8挡手自一体变速箱。动力方面,新款汉兰采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW,最大扭矩350Nm,全铝制缸体。传动方面采用的是爱信6挡手自一体变速箱。这款发动机最早是在雷克萨斯NX200t上使用,在新款汉兰达上做了调整,最值得关注的还是它的新技术,可以说丰田军械库里的新武器都用在身上,和同级别对手相比,这款发动机出色的油耗表现是最大差距。由于哈弗H9在车体结构上为非承载式车身,前置四驱,双叉臂式前独立悬架,多连杆非独立后悬架。非承载式车身让车辆在整体高度上较高,同时钢性强,底盘结实,车身较重。但在野外山坡、沙漠、泥地等行驶环境下优点很明显。双叉臂式独立悬架与多连杆非独立悬架在成本高上较高,相比麦弗逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂,占用较大的空间,而且其定位参数较难确定,优点就是可以带来更多的舒适性和操控性能。

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哈弗H9是一台有一定越野能力且性能也相当不错的硬派SUV,和这台车对比汉兰达只是一台纯粹的代步车。

汉兰达在车体结构上为承载式车身,前置四驱,麦弗逊式前独立悬架,多连杆后独立悬架。这套悬架结构基本是现在的主流了,结构简单所以它轻量、响应速度快,舒适性能好。通过两款车的数据可以看出在外观、内饰、空间上差别不大,在动力和悬架方面汉兰达更适合城市越野,哈弗H9更适合山地越野而且还优于汉兰达。但从两者的销量上来看差别就太大了,做为一款能上山能下地、价格又低的哈弗H9在销量上只为汉兰达的十几分之一呢?

当然,最终可以解决这些问题,但2.0T发动机和哈弗
H8的8速自动手动变速器的匹配效果不如预期,高油耗也是不争的事实。
。有些用户@ 荣祥灯光评论说:我家的哈弗
H8买了一年半,一个字值,每100公里近100油耗,平时不敢开,比其他型号的同款suv简直就是喝油老虎。可以说是实惠,不一定开放。纯粹剽窃哈弗
H9有一个“前进”开发的哈弗 H8,情况有很大的不同,哈弗
H9是机箱的外观还是机箱基本上是复制的普拉多,霸气的外观加上价格只有普拉多一半哈弗
H9仍然赢得了一点点市场,月度稳定销售量约为1,000。


可怜之人必有可恨之处,2.0L的长城发动机,加上涡轮增压,装载H9身上,就像梁羽生武侠小说里的邪派高手,跟人打斗的时候实力不行,只好用吐血自残来激发潜力,一口一口的吐啊,吐着吐着就死了。所以这也就是为什么哈弗H9的毛病多,油耗高的原因了。相对来说汉兰达的发动机就稳定多了,毕竟老牌车企这发动机上还是有优势的,油耗要比H9省不少,虽然17款H9表示更省油,看16款就可以知道在油耗并不会有太大变化。最终建议如果偶尔上次山活动并不激烈的情况下还是选择汉兰达,省心

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汉兰达车身尺寸4890*1825*1720、轴距2790mm,中型SUV。车身结构为笼式承载式车身,刚性很差抗扭能力几乎没有。图片 9

谢谢邀请。

在外观哈弗
H9和汉兰达虽然细节不同,整体造型非常相似,前脸哈弗家庭式横向进气格栅,越野车身,车子看起来很霸气,上了轴距也略大于丰田
普拉多 10mm,而且在配置上根本不能丢失普拉多,优势更为明显。

发动机主力车型为2.0T汽油发动机,没有柴油动力,这台发动机的最大功率162kw、峰值扭矩350牛米,匹配6挡手自一体变速箱,这套动力组合的表现平平级别也不算高。

汉兰达是广汽丰田出品的一款中型城市SUV,而哈弗H9是长城出品的一款中大型越野SUV,如果从定位来说,H9应该和丰田的普拉多对应。

哈弗
H9和普拉多均采用无负载车身结构,前双横臂独立悬架,后部多连接非独立悬架,机械液压动力,以及相同的底盘结构。通常情况下,哈弗
H9的销售额应该高于普拉多,但实际情况并非如此,哈弗
H9在普拉多故障率上增加了一个小的马拉地语。该车认为H9配备2.0T发动机,最大功率为252马力,最大扭矩为355牛米。
2.0T双涡轮增压发动机的最大功率为190马力,最大扭矩为420牛米。与普拉多
3.5L自吸式发动机相比,功率输出仍然差很多。

四驱系统是普通的AWD适时四驱,只有一组中央限滑差速器,轮间限滑只靠电子辅助制动,但测试的汉兰达制动能力非常弱,几乎是没有脱困能力的,这种四驱只能用作提升公路驾驶的稳定性。图片 10

尺寸方面,哈弗H9,4856*1926*1900,轴距2800;汉兰达,4890*1925*1720,轴距2790,两款车车长相当,H9显得更高达一些。

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汉兰达是一台稳稳的代步车只是大而已,没有激情也没有什么驾驶乐趣,但车型进入国内较早外观也比较唬人,所以销量一直比较乐观。图片 12

动力方面,哈弗H9搭载2.0T汽油机,性能参数165kw/385Nm,匹配8AT手自一体变速箱;汉兰达搭载2.0T汽油机,162kw/350Nm,匹配6速手自一体变速器。

从哈弗 H8和哈弗 H9的情况可以看出,过去开发的哈弗
H8尚未被市场认可。相反,它从哈弗借了很多东西.H9稳定了它的脚跟。与哈弗
H6一样,今天的销售仍然可用。


配置方面,哈弗H9,全系标配适时四驱,非承载式车体;汉兰达中高配才有适时四驱。车内配置方面,哈弗明显比汉兰达丰富得多。当然H9的一个不足,就是油耗较汉兰达高。

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两车对比纯粹代步选择汉兰达,兼顾驾驶乐趣选择哈弗H9,H9这台车最大的痛点是逆向了丰田普拉多的外观,和丰田产品对比总是有些尴尬的,如何选择看追求哪种用车乐趣吧。

而售价上,哈弗H9比汉兰达普遍低3-5万,从这个角度来说,H9更具性价比。H9是纯越野型SUV,对于越野爱好者来说,是不错的选择,而汉兰达就是普通的城市SUV。


要我选,我会选H9。

回答:

看你买车用途和预算了。如果经常跑的路,路况不是很好的话,预算低一些,建议选择H9。路况还可以的话,只是偶尔走难走的路,预算30万建议选择汉兰达。下面两车做一下对比。

H9国产品牌车,汉兰达合资品牌车,论价格差不多,不过貌似国产品牌配置都要比合资车高那么一点点,H9的越野能力要比汉兰达好不少,当然对越野要求不高的话,汉兰达也完全能胜任普通越野。油耗的话,这个要综合考虑,毕竟H9的自重摆在那儿,发动机嘛?这个毋庸置疑丰田的发动机没什么好说的——可靠!H9也不是吃素的,同排量的2.0t汽油发动机数据上完胜汉兰达,这个从网上众多的拔河比赛视频都可以肯定的。如果担心油耗,H9还有柴油版可选,哈弗的2.0t柴油发动机油耗动力噪音可靠性都不错,也久经考验。空间的话都很大,俩台车都能满足你。外观就是个人喜好了。如果更偏向家用,省心,那么选汉兰达,那么如果你追求越野性能,翻山越岭,市区,郊区,山路,泥路,各种路,各种通过,你就选H9!记住H9还有不错的柴油版哦!

我们来拿汽油版H9做一下比较车身尺寸的话,H9:4856×1926×1900 轴距2800
汉兰达:4890×1925×1720
轴距2790尺寸方面不相伯仲,H9比汉兰达要高20公分左右。发动机参数都是2.0T发动机,动力差不多,H9匹配的是8档手自一体,汉兰达匹配的是6档手自一体,油耗方面,两者相差也不是很大,1-2个油左右。重点是,H9有优惠,配置更加丰富。汉兰达低配不建议入手,配置太低,那选择豪华7座,两驱的裸车价格29万,而且汉兰达没优惠,不是加价就是等车,这一点性价比就不如H9了。当然,汉兰达一直被当做这个级别中的标杆,相对比较省心,保值率那是杠杠的。

回答:

总而言之,两者比较,H9买的是性价比和性能;汉兰达买的是品牌,省心还有保值率。望作参考。

谢_@不需要面子的好车 的邀请!

哈佛国内SUV销量领头羊,一直是消费者选择SUV的第一选择,旗舰车型H9更是具有代表身份,它的硬派SUV的情怀,跋山涉水的能力也很好,早就成为行业里的标杆。可问题是,对于这样一部硬派SUV,很多消费者会心存疑虑,“他的越野能力那么突出,但是空间和舒适性方面能行吗?”其实完全不必担心。资源贫乏的车型,在资源分配方面往往顾此失彼。但是对于SUV领导品牌全力打造的旗舰,哈弗H9不存在这个问题。即便是很多人担心的空间、舒适性和操控性方面,也完全可以笑傲江湖。不服?就以同级别以大空间和舒适性著称的汉兰达做一个简单比较。

这两款车,我觉得还是主要看需求和应用场景吧!H9是非承载式车身结构的硬派越野车,汉兰达是追求舒适性的家用多功能SUV。

汉兰达和H9是两款定位存在差异的SUV,H9是一部性能突出的硬派SUV,汉兰达是一部大空间城市SUV。所以我们的对比将是一个非对称对比,并非两款车的直接对面碰撞,对比结果作为消费者了解产品的参考。

如果是有越野需求的,喜欢去豁一下车的,那H9肯定会比汉兰达给力。

空间是决定一部车价值的核心因素,没有任何其他元素可以比拟,甚至动力系统都不能。奔驰S仅仅比奔驰E大了一圈,价格就上升几十万,三室两厅的房子即便是毛坯,也比两室一厅的精装修贵得多,空间是一部车的最大价值。以大空间打遍同行的汉兰达三围4890mm/1925mm/1720mm,这个尺寸在同级威风凛凛,鹤立鸡群,高大威猛,深得人心,获得了“大汉”的美誉。2790mm的轴距,堪称海阔天空,轻松安排3排7座,如果是5座,后备箱可以用来搬家。和汉兰达相比,哈弗H9在空间方面犹有过之。哈弗H9三围4856mm/1926mm/1900mm,车长方面略逊汉兰达,车宽方面稍微超出,而在车高方面则远远超过。这意味着哈弗H9在头部纵向空间具有极大优势,后备箱的承载量也大幅度提升。在最重要的轴距方面,哈弗H9长达2800mm,也比汉兰达的2790mm略微超出,这就弥补了车长方面的不足,且带来更大内部空间。所以空间方面,哈弗H9才是深藏不露的真正霸主。

如果仅仅是家庭用车,偶尔去个效游,应付一下复杂路况的话,那汉兰达的舒适性和省心会更适合。

很多人担心硬派SUV舒适性不够,尤其是类似牧马人、霸道这些硬派越野因为内饰过于粗犷豪放,与豪华精致无缘,乘坐感受很差,令人望而却步。汉兰达内饰体现了高品质SUV的一贯水准,内饰风格优雅大气,做工用料也非常诚恳,舒适性配置令人满意。皮质方向盘,真皮座椅,主副驾座椅的电动调节,前排座椅加热,防紫外线的隔热玻璃等等舒适性配置一应俱全,乘坐起来非常舒适,你很难找到令人不满意的地方。哈弗H9在舒适性方面和以粗犷豪放为风格的硬派SUV划清界限,整体内饰风格精致大气,令人赏心悦目,材质和用料非常厚道。中控台、门板和T台大面积为搪塑或者真皮包裹,触手之处非常柔软,内饰大面积使用木质饰板,空调出风口、按键区都是镀铬装饰,做工精致,手感极佳,豪华气质展现得淋漓尽致,全新设计的电子档杆,带来更多科技感。

回答:

配置方面,大全景天窗,全真皮方向盘,电动真皮座椅,前后座加热,座椅按摩,车内氛围灯,感应雨刷,温度分区控制,后排独立空调一应俱全,可以让驾乘者充分感受豪华车的享受。

汉兰达只开过2.7的,新款只是看过,不过对于H9我倒是开了15款55000公里,17款25000公里,对于它的感受就是这是一辆可以满足男人偶尔撒野的欲望和长途舒适穿越并能照顾全家人的旅行车!没有品牌情怀就H9,在乎品牌就牛头吧,买车就是买喜欢,去试驾体验一下吧!

对于喜欢车的人来说,操控感受具有很重要的体验。汉兰达之所以能够称霸大中型SUV市场,优异的操控性是主要竞争力之一。在最重要的动力系统方面,2018款汉兰达搭载2.0T+6AT动力系统。其中2.0T发动机可以迸发162kw的强悍动力,源于爱信的6AT变速箱高度成熟,和发动机搭配极好,底盘调教柔韧扎实,起步的加速表现很不错,过弯时候也不会拖泥带水,遇到颠簸路段也能顺利通过,满足日常需求问题不大。哈弗H9的目标显然比汉兰达更为深远,它的2.0T发动机可以迸发185kw的动力,在同级别几乎没有竞争者,这赋予了哈弗H9雄厚的动力基础。源于ZF的8AT变速箱是奔驰和宝马的标配,远远领先同级对手。最澎湃的动力加上最优秀的变速箱,让哈弗H9的起步、加速度、动力储备和换挡逻辑等几个硬指标超过多数竞争对手,高速公路超车基本也是随心所欲。很多人担心硬派SUV的舒适性,在哈弗H9面前,这个担心可以扔进太平洋。哈弗H9的后悬为多连杆半独立悬挂,有着非常优异的滤震效果。井盖,砂石和小路障可以基本过滤。甚至遇到减速带时候,只要稍微收油,刹车都不必,砰砰两声就轻松通过,同时因为悬架行程长,柔韧而富有支撑力,可以感觉到车体起伏,却不会觉得很颠簸,你甚至感觉不到这是一台有着越野能力的硬派SUV。

回答:

朋友们大家好!下面视频是我个人的观点。那我们来共同讨论一下。

对大梁车有非常大的热爱

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喜欢居高临下的视野感

H9

不一定非要去豁车

这两个车型在国产和合资里都有比较鲜明特点。

不然像普拉多和H9这样的车

但是两车定位不同。

绝大部分情况不如城市大七座SUV

汉兰达偏向于城市使用,越野能力比较差,使用的也是轿车底盘,偏舒适。

比如途昂,比如锐界,比如汉兰达。

哈弗H9偏向于工具性越野,毕竟带大梁的越野车,舒适性没有那么好。

比如我就是非承载式越野车的忠实爱好者,也超喜欢H9柴油七座,但真要有钱购买七座车,我估计会买锐界或者途昂的前驱四驱,以及汉兰达的前驱,因为汉兰达四驱太辣鸡。

两车的油耗也不同,H9油耗偏大。

回答:

如果你山路较多,常跑工地,田间地头的话选择H9

哈佛H9是一款硬派SUV.搭载2.0T缸內直喷涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,非承载式车身搭载全地形四驱系统,通过能力强。动力油耗可以兼顾。汉兰达是一款城市SUV,同样搭载2.0T发动机,匹配6AT变速箱承载式车身,
也有四驱系统但只能应对普通路面。油耗应该和H9差不多。2款车都是中大型SUV车型,空间和舒适性都不错。看个人用车需求。

如果你只是作为家用,偶尔郊游,那最好还是汉兰达。

回答:

比亚迪唐

哈佛H9的目标是干翻霸道,狂虐帕杰罗。所以,选汉兰达吧。

支持国产选H9。要舒适性选汉兰达。

回答:

还用对比吗!个人感觉喜欢就行,就是城市SUV而已,越野车谈不上。论保值选汉兰达

脑子发热选H9,保持清醒买汉兰达!

从情怀上来讲我会选择H9,因为它是我们中国自己的品牌,而且外形看起来也比汉兰达大气得多,我自己就喜欢那种高大上的感觉。其实日系车的优势就是比较省油点,但我们完全忽略了自身的安全,大家都应该知道日系车比较轻,而且它的防撞梁特别的薄,在这种情况之下对于我们的安全会有很大的影响,价格上面国产的H9要比日系的汉兰达便宜得多,我作为中国人,当然会支持国产。

回答:

哈9,没背景,穷人的孩子早当家,靠自己闯天下,上的厅堂,下得厨房,在外干得力气活,在家干得针线活,就是饭量相对大点点。汉兰达,有个好爹,日本货,本人不关注也不评价。

回答:

当然果断h9啦,这还用问???

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